２０２４年度からトラックドライバーの時間外労働時間の規制が強化される、いわゆる「２０２４年問題」により、トラック輸送が大半を占める農産品物流への影響が懸念されている。コロナ禍前の１９年の貨物輸送量などと比較した試算では、輸送能力は１４.２％不足する見通しで、輸送トン数換算で４億トンに相当する。特に発荷主別では農産・水産品出荷団体、地域別では中国や九州、関東で輸送能力の不足が見込まれるという。食料の安定供給に影響が及ばないよう物流の効率化やデジタル技術の活用など対応策の構築と実行を急ぐべきだ。